近日，国务院办公厅印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》（简称《方案》），进一步明确具体任务、职责分工，再次推出一批“放管服”改革举措。
继续执行车辆购置税减免政策，对购车消费者带来利好，但对交通运输行业车购税收入的总体影响值得关注。《方案》提出，落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税、放宽二手车迁入限制等政策；延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，组织开展新能源汽车下乡和汽车“品牌向上”系列活动，支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费。
在便利货物运输方面，《方案》提出，继续深化通关便利化改革，推进通关业务全流程网上办理，提升港口集疏运水平，畅通外贸产业链供应链；2022年年底前，依托国际贸易“单一窗口”平台，加强部门间信息共享和业务联动，开展进口关税配额联网核查及相应货物无纸化通关试点。在有条件的港口推进进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”。
《方案》明确，2022年年底前制定出台关于深入推进跨部门综合监管的指导意见，对涉及多个部门、管理难度大、风险隐患突出的监管事项，加快建立健全职责清晰、规则统一、信息互通、协同高效的跨部门综合监管制度，切实增强监管合力，提高政府监管效能。
《方案》提出，延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。
《方案》提出，严厉整治乱收费乱罚款乱摊派等行为。今年年底前，在交通物流、水电气暖、金融、地方财经、行业协会商会和中介机构等重点领域，集中开展涉企违规收费专项整治行动，切实减轻市场主体负担。
《方案》还提出，要持续推进物流保通保畅，进一步畅通“主动脉”和“微循环”，稳定产业链供应链，保障全行业、全链条稳产达产，稳定市场预期；密切关注全国高速公路收费站和服务区关闭关停情况，及时协调解决相关问题；指导各地认真落实优先过闸、优先引航、优先锚泊、优先靠离泊“四优先”措施，保障今冬明春煤炭、液化天然气等重点物资水路运输。（来源：中国交通新闻网）