何为“数字化”？

“数字化”是伴随如何改变“模拟信号”传输容易失真和速度慢普及起来的。通过把模拟信号切割成不同电平的电信号传输，在接收处再把这些不同电平的信号转换为人们可以视听的模拟信号，大大提高信号传输速度，保持高真度。这种技术就是数字化，也叫数模转换。随着计算机技术迅猛发展，“0”“1”的开关数字信号不仅可以高速传递信息，还可以对信息按照人们的需要（模型）进行各种处理。于是，又把各种各样的信息（模拟的和数字的）转变成计算机能够进行处理的数字信号的过程，称之为“数字化”。

现在的“数字化”，则是指利用摄像头、传感器、信息传输，将物理世界中的数据、信息、知识，转变为二进制代码，引入计算机，形成可识别、可存储、可计算的信息，再通过建模进行处理、分析、应用的过程。由此可见，无论过去和现在，“数字化”，是一个过程、一种技术，更是新时代实现飞跃进步的一种方法、途径。

何为“数字化改革”？

数字化改革，就是把“数字化”这个过程、技术、方法、途径运用到中国波澜壮阔的“改革”大业中，即通过大范围、多层次的信息采集，高速度、高保真地传输和计算机、互联网、大数据、区块链等新技术，对政府、企事业甚至个体单元等各类主体的架构、战略、规划、运营、管理、生产、营销、安全等各方面、各层面进行系统、全面的变革。

何为“交通数字化改革”？

交通数字化改革，可诠释为：在交通运输领域把数字化和改革相结合，用数字化手段、数字化思维、数字化认知推动交通领域制度重构、流程再造、系统重塑。其实际操作可分为：

一、以数据作为核心生产要素，将交通运输领域的机关、事业、企业中所有有价值的信息，全部转变为“数字”，并和外部相关数据一起，形成可存储、可计算、可分析的数据、信息、知识；

二、通过对数据的分析、研究和计算，形成各种各样的模型；

三、应用这些模型，指导机关管理，事业和企业研究、生产、运营等各项业务；

四、在这个数字化改革的不断反复中，形成新的制度、流程和系统，逐步达到了治理体系和治理能力的现代化。这种现代化不仅使生产关系和生产力更适应，而且极大增强两者之间动态调整的速度和效率，推动交通运输高质量发展。（来源：中国交通新闻网  摘自：许云飞、张书源“交通数字化改革及其实现的有效路径”）